Защита, поддержка, развитие: Александр Шуриков – о целях и задачах Международного объединения профсоюзов работников транспорта и дорожного хозяйства
Современный мир невозможно представить без развитой транспортной системы, устойчивую работу которой обеспечивают сотни тысяч специалистов. Вместе с тем работники транспортной отрасли сталкиваются со множеством проблем – сложные условия труда, низкая заработная плата, социальная незащищенность. О том, как профсоюзные организации решают отраслевые проблемы, какие усилия предпринимают для защиты прав трудящихся, улучшения условий труда и повышения престижа профессии рассказал Александр Шуриков, председатель Международного объединения профсоюзов работников транспорта и дорожного хозяйства и Профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Москвы.
Важными являются вопросы безопасности и охраны труда. Мы обмениваемся опытом применения новых форм и методов коллективно-договорных отношений отраслевых профсоюзов с представителями государства и работодателями, практикой социального партнерства как наиболее эффективным способом разрешения трудовых споров и средства конструктивного трехстороннего сотрудничества.
Также работаем над повышением престижа профессий водителя и дорожника. К примеру, организовали фотоконкурс «Профессия в лицах», чтобы показать, насколько важна их работа.
МОП трансдорхоз готовит письма в министерства транспорта государств, по территории которых проходит МТК «Север-Юг», с предложением привести трассы в соответствие с "ГОСТ 33062-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса". Аналогичное обращение направлено председателю Межправительственного совета дорожников Каримову Б.Б. Мы уверены, такие меры помогут не только самим водителям, но и повысят безопасность движения.
Не так давно направили письмо генеральному директору Международной организации труда Жильберу Унгбо, в котором выразили протест против дискриминационных мер в отношении Беларуси. Мы считаем своим долгом защищать не только российских работников, но и коллег в других странах СНГ. Аналогичные протесты выразили и отраслевые профсоюзы – участники МОП трансдорхоз.
Сегодня главное для нас – сохранить те связи, которые есть, и укреплять их.
Мы помогаем родителям детей-инвалидов. Главная наша забота сейчас об участниках специальной военной операции. Профсоюзы на связи со своими работниками – офицерами, бойцами, которые на передовой, поддерживают раненых, систематически отправляют гуманитарные грузы, заботятся о семьях погибших.
Наш принцип простой: водитель должен чувствовать, что о нём заботятся, что его труд ценят, а семья защищена.
Нужно любить свою работу и людей. Тогда работа приносит радость, а энергия появляется сама собой. Особенно, когда получается достичь желаемых результатов в интересах работников – членов нашего профсоюза.
Конечно, важна команда. У нас прекрасные профессионалы, работать с ними легко. Мы не всегда и не во всем согласны друг с другом, у каждого свое мнение и это хорошо, но обсуждаем, спорим, находим решение и приходим к согласию.
Справка ВКП
Международное объединение профсоюзов работников транспорта и дорожного хозяйства объединяет отраслевые профсоюзы Азербайджана, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана, Узбекистана. МОП представляет интересы 295,5 тысяч работников транспорта и дорожного хозяйства.Глобальная солидарность
– Александр Леонидович, с какими главными проблемами сталкиваются сегодня работники транспортной отрасли в России и за рубежом?
– Первым и наиболее значимым фактором является достойная заработная плата. Мы боремся за то, чтобы она была не ниже прожиточного минимума. Вопрос регулярно рассматривался на заседаниях Совета МОП, ВКП. Был разработан план коллективных действий и система информационного обеспечения солидарной кампании. Совместные действия профсоюзов дают результат: во всех странах СНГ зарплаты стабильно растут, и минимальная, и средняя. Но говорить о полной удовлетворённости нельзя — по уровню доходов наши работники пока отстают от коллег из ряда других отраслей.– Как профсоюз, который Вы возглавляете, участвует в формировании международных стандартов труда?
Мы ведём мониторинг социально-экономической ситуации и передаём данные во Всеобщую конфедерацию профсоюзов, чтобы вопросы поднимались и на уровне СНГ, и в Евразийской экономической комиссии.Важными являются вопросы безопасности и охраны труда. Мы обмениваемся опытом применения новых форм и методов коллективно-договорных отношений отраслевых профсоюзов с представителями государства и работодателями, практикой социального партнерства как наиболее эффективным способом разрешения трудовых споров и средства конструктивного трехстороннего сотрудничества.
Также работаем над повышением престижа профессий водителя и дорожника. К примеру, организовали фотоконкурс «Профессия в лицах», чтобы показать, насколько важна их работа.
– Расскажите, пожалуйста, о наиболее значимых международных проектах, над которыми вы сейчас работаете.
– Один из последних серьёзных вопросов, который мы обсуждали на заседании Совета МОП 29 августа 2025 года – проблемы международного транспортного коридора «Север–Юг». Эта стратегическая трасса соединяет Россию, Индию, Иран и ряд соседних стран. Для водителей, которые выполняют длительные международные рейсы, до сих пор не везде созданы нормальные условия отдыха.МОП трансдорхоз готовит письма в министерства транспорта государств, по территории которых проходит МТК «Север-Юг», с предложением привести трассы в соответствие с "ГОСТ 33062-2014 Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса". Аналогичное обращение направлено председателю Межправительственного совета дорожников Каримову Б.Б. Мы уверены, такие меры помогут не только самим водителям, но и повысят безопасность движения.
– Александр Леонидович, как организована работа профсоюза по защите трудовых прав в странах СНГ и России?
При содействии МОП трансдорхоз заключили договор о сотрудничестве между Московским городским комитетом профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и Республиканским комитетом профсоюза работников транспорта и дорожного хозяйства Таджикистана по защите прав трудящихся-мигрантов, поскольку работа с трудовыми мигрантами – еще одно важно направление нашей работы.Не так давно направили письмо генеральному директору Международной организации труда Жильберу Унгбо, в котором выразили протест против дискриминационных мер в отношении Беларуси. Мы считаем своим долгом защищать не только российских работников, но и коллег в других странах СНГ. Аналогичные протесты выразили и отраслевые профсоюзы – участники МОП трансдорхоз.
– Насколько эффективно сегодня взаимодействие с международными партнёрами за пределами СНГ.
– К сожалению, часть контактов мы потеряли – с Прибалтикой, Туркменистаном, Украиной, Молдовой, Грузией. Были хорошие отношения с Японией, с которой мы плодотворно работали, с профсоюзами Франции. Оттуда мы позаимствовали хорошую практику: работодатель финансирует социальные программы профсоюза, например отдых работников. Этот опыт мы внедрили в Москве.Сегодня главное для нас – сохранить те связи, которые есть, и укреплять их.
– В чем Вы видите главную ценность участия во Всеобщей конфедерации профсоюзов?
– Это авторитетная структура, она объединяет профсоюзы стран СНГ и позволяет поднимать вопросы на межгосударственном уровне. Например, защищать профсоюзы Беларуси, когда их права нарушаются. ВКП имеет серьёзный вес, действует как межпарламентская ассамблея, инициирует резолюции, поднимает вопросы законодательства. Для нас это возможность решать то, что в одиночку было бы невозможно.Философия лидерства: принципы, ценности, мечты
– Вернёмся к Москве. Сегодня транспортная система российской столицы является одной из лучших в мире. Какую роль здесь сыграл профсоюз?
– Профсоюз транспортников Москвы один из сильнейших и крупнейших профсоюзов города. У нас налажены хорошие отношения с работодателями. В 1996 году заключено соглашение между Правительством Москвы, московскими объединениями профсоюзов и московскими объединениями работодателей, в котором прописаны условия регулирования социально-трудовых отношений, оплаты и охраны труда работников, социальных гарантий, а также ответственность всех трех сторон. Этот документ действует по сегодняшний день, каждые полгода мы проводим трехсторонние встречи, на которых анализируем выполнение соглашений.– Какие социальные гарантии и льготы предоставляет профсоюз работникам московского транспорта?
Мы работаем над улучшением условий труда: добились повышения зарплат, наши водители сегодня обеспечены горячим питанием, члены профсоюза могут оформить полис ДМС на особых условиях, бесплатно проходить лечение и обследование, путешествовать по России, отправлять детей в летние лагеря отдыха, получать другие льготы. На новогодние праздники у нас все дети обеспечены подарками, билетами на новогодние ёлки. И не только детей, но и внуков наших работников стремимся ими обеспечить.Мы помогаем родителям детей-инвалидов. Главная наша забота сейчас об участниках специальной военной операции. Профсоюзы на связи со своими работниками – офицерами, бойцами, которые на передовой, поддерживают раненых, систематически отправляют гуманитарные грузы, заботятся о семьях погибших.
Наш принцип простой: водитель должен чувствовать, что о нём заботятся, что его труд ценят, а семья защищена.
– В чём заключаются главные вызовы для отрасли и как профсоюз способствует их решению?
– В Москве, как и во всей стране, не хватает рабочих, даже на самых благополучных предприятиях – существенный дефицит водительских кадров. В этом плане в Мосгортрансе есть положительная динамика, обеспеченность составляет 91 процент и это уже хорошо. Люди приходят работать, потому что мы создали систему поощрений, социальные привилегии. Они идут туда, где есть хорошие условия труда. Например, на конечных станциях транспорта оборудованы места для отдыха. Водителю важно, что у него машина исправная, это его личная безопасность и безопасность пассажиров. Не менее важно, в каких условиях живет его семья. Что сам он может, при необходимости, получить своевременное и качественное лечение. На такие условия специалисты к нам идут работать.– А если говорить лично о Вас, Александр Леонидович? Какими качествами должен обладать профсоюзный лидер?
– Самое главное – справедливость. Иногда нужно защищать работника от работодателя, а иногда наоборот – работодателя от необоснованных требований. Здесь важно видеть истину и уметь объяснить людям позицию. Я твердо стою за честность и объективность в любых ситуациях.Нужно любить свою работу и людей. Тогда работа приносит радость, а энергия появляется сама собой. Особенно, когда получается достичь желаемых результатов в интересах работников – членов нашего профсоюза.
Конечно, важна команда. У нас прекрасные профессионалы, работать с ними легко. Мы не всегда и не во всем согласны друг с другом, у каждого свое мнение и это хорошо, но обсуждаем, спорим, находим решение и приходим к согласию.
– Какая у вас мечта как у профсоюзного лидера?
– Чтобы в профсоюзах состояли все работники. Сто процентов. Тогда наша защита была бы максимально эффективной.– Что бы Вы посоветовали тем, кто ещё не вступил в профсоюз?
– Сказал бы: бегите скорее к нам! Потому что профсоюз реально защищает вас – и в правовом, и в социальном плане. В одиночку бороться за свои права тяжело, а вместе мы сила.
Новости ВКП
-
8 Марта для профсоюзов – не просто день весны и обновления
8 Марта для профсоюзов – не просто день весны и обновления. Прежде всего – это повод еще и еще раз осмыслить роль женщины в сфере труда, в развитии мира в целом. Сегодня женщины выполняют 55% совокупного труда в мире. Они работают больше мужчин – на 6-13 часов в неделю – и все еще меньше зарабатывают: средний заработок женщин составляет 66-84% от заработка мужчин в зависимости от страны. При этом есть объективные факты – чем выше в стране ценится труд женщины и чем меньше составляет разрыв по зарплате с мужчинами, тем более развита в стране экономика.
Я поздравляю всех женщин СНГ, моих коллег по депутатскому корпусу и женщин в профсоюзах с Международным женским днем. Желаю справедливости, достойного труда, успехов и благополучия!
Генеральный секретарь Всеобщей конфедерации профсоюзов, депутат Государственной Думы Виктор Пинский
-
Профсоюзы стран СНГ изучают эффективные формы социального диалога
Около 200 слушателей из шести стран принимают участие в новой международной образовательной программе Всеобщей конфедерации профсоюзов
В Москве стартовала международная образовательная программа для профсоюзов «Регулирование трудовых отношений на принципах социального диалога». Организатор программы – Всеобщая конфедерация профсоюзов. Участники – профсоюзные активисты и специалисты, которые непосредственно задействованы в коллективно-договорной работе, в том числе в переговорах по заключению генеральных и отраслевых соглашений, а также коллективных договоров крупных предприятий стран СНГ. 3 марта состоялась лекционная сессия – первый модуль этой четырехмодульной программы.
-
Виктор Пинский: Улучшение положения женщин на рынке труда должно быть приоритетом для профсоюзов СНГ
Накануне 8-го марта Всеобщая конфедерация профсоюзов проанализировала данные о зарплатах и занятости женщин в странах Содружества Независимых Государств и в мире
Чем выше статус женщин на рынке труда, тем более высокий темп роста экономики страны. Женщины выполняют 55% всего мирового объема работ (с учетом домашнего труда), а получают за это лишь 28% совокупного трудового дохода.